Pubblichiamo qui di seguito il video della conferenza del 22 aprile 2010, organizzata da Mobilita Palermo e Mondadori Multicenter, sull’evoluzione del trasporto pubblico a Palermo. Abbiamo deciso di rilasciarla per intero, così da dare ampio spazio ai dettagli tecnici per chi fosse interessato. I primi due interventi sono di tipo più tecnico. L’ing. Caminiti espone i dettagli sull’appalto dei tram e il progetto del ponte sul fiume Oreto. L’ing. Pellerito ha dato una panoramica tecnica sulle vetture Bombardier. Terminano la conferenza l’ing. Perilli, che racconta il cantiere del tram sotto il suo aspetto “umano”, e l’ing. Galluzzo che espone lo stato dei lavori del passante ferroviario di Palermo. Buona visione
httpv://www.youtube.com/watch?v=XfIOk9wKEl0
httpv://www.youtube.com/watch?v=84GcKgoSef4
httpv://www.youtube.com/watch?v=ir_v0qL3ig8
httpv://www.youtube.com/watch?v=6FMMQXtG2Hc
httpv://www.youtube.com/watch?v=VnoDlhKPUQ8
httpv://www.youtube.com/watch?v=sVdrDdFTxh0
httpv://www.youtube.com/watch?v=3XFCKCHCyv8
httpv://www.youtube.com/watch?v=id9SNqYuhtQ
Completo e interessantissimo! Sarebbe bello poter vedere anche vedere le slide che hanno proiettato, come loro stessi dicono durante la conferenza. Appena possibile, perchè non le caricate? Immagino che sia una cosa gradita a tutti i fruitori del sito. Grazie ragazzi 😉
@Rosario T.
ce le hanno già fornite, il tempo di scremarle (perché non ci hanno consentito di pubblicarle tutte) e le metteremo online 😉
yes we wanna have a look at the interesting slides
please upload
@ Andrea B.
Grazie mille 😉
bellissimo, complimenti.
ma non hanno parlato della metro?
qualcuno ha chiesto all’ing Caminiti news legate al prolungamento della linea 3 verso via Basile, cosa che credo lui intendesse sottolineare nel suo intervento (video 1) accennando al terminal all’altezza di corso Calatafimi con un intrigante “per ora si ferma qui… per ora”? Forse per il tempo a disposizione poi non ne ha fatto più mensione
C’è qualcosa di più concreto dell’idea?
@tasman sea
abbiamo preferito parlare solo delle opere in costruzione, la metropolitana leggera è ancora fantascienza.
@Andrea Bernasconi
il prolungamento è previsto, e credo che sia in progettazione se non ricordo male, l’idea è ottima perché collegare l’università è essenziale. Anzi, se si trovasse il modo di collegare le linee due e tre alla stazione centrale in futuro, sarebbe la manna dal cielo perché in tal modo si potrebbe attraversare la città prendendo solo due linee di tram
ricordo a questo proposito che si parlava di un raccordo (non di uso commerciale) passante per corso Tukory. Sono d’accordo con te, l’idea è interessante, anche perchè, a mio avviso, il bacino di utenza universitario è davvero importante. Anzi, a volerla veder bene, il tram a mio avviso dovrebbe attestarsi in piazza indipendenza alla fine di questo nuovo percorso, servendo così sia la fermata del passante Orleans, che il palazzo reale (sarebbe una prima, piccola penetrazione nel tessuto urbano del centro).
La mia domanda verteva appunto sugli “sviluppi” di tale progetto, anche in termini di finanziabilità della cosa. Ovvero, se vi fosse qualcosa di più concreto.
Bravissimi, complimenti .. aspetto anche io le slide, mi interessa molto conoscere il futuro aspetto di Corso Dei Mille, dopo la costruzione del nuovo ponte sul fiume Oreto!
va be, a noi basta che si sia parlato delle opere in corso di realizzazione che da anni non se ne parlava quì prima dei loro appalti. Speriamo che in seguito il Cipe approvi il progetto della metro leggera.
ma se non erro il cipe ha già approvato la metro leggera, credo che il problema principale sia la copertura finanziaria dell’opera, o meglio la parte che dovrebbe mettere la regione. Ma su questo potrei anche aver capito male…
si, manca la copertura finanziaria della regione. Ma non solo, da voci di corridoio è arrivata notizia che la sovrintendenza regionale non sarebbe d’accordo con la vicinanza della fermata Teatro Massimo all’omonimo monumento, che ne deturperebbe la vista. La cosa è a dir poco ridicola, visto che esiste la fermata di metro in piazza Duomo, di fronte al Colosseo, ti fronte al Louvre e nessuno ha mai fatto alcun problema. Trovo invece a dir poco curioso che nessuno si scandalizzi per quelle schifezze che giacciono di fronte al Massimo da anni ormai, a partire dal chioschetto del fioraio
è davvero ridicolo… dunque decide la regione per una Città ? Mah, che dire, considerando chi sta governando in giunta, la metro ce la sogniamo… ma tanto poi il suo mandato ha un limite, che lo può solo accorciare e non allungare.